MY STYLE

Lain - Lain

2009-07-23T23:08:00.000-07:00

Jenjang sekolah yang tidak menggunakan SIAP PSB Online

a. Jenjang pendidikan TK

b. Jenjang pendidikan SD

c. Jenjang pendidikan MI

d. Jenjang pendidikan MTs

e. Jenjang pendidikan MA

Untuk beberapa SMP, SMA dan SMK ada yang menggunakan PSB siste manual

Dasar dan Cara Seleksi

2009-07-23T23:05:00.000-07:00

Penilaian skor bagi calon siswa yang berasal dari wilayah Kabupaten Tuban
Tingkat SMP

a. Skor Prestasi akademik untuk masuk SMP adalah nilai UASBN x 300.

b. Lulusan sebelum 2008 (UKM) adalah jumlah nilai 3 mata pelajaran (MAT, BIN, dan IPA) x 300.

Tingkat SMA

c. Skor Prestasi akademik untuk masuk SMA adalah nilai DNHUN (daftar Nilai hasil Ujian Nasional) X 225

d. Lulusan sebelum tahun 2008 nilai DNHUN x 300.

Tingkat SMK

e. Pembobotan DANUN.

i. Matematika : 3

ii. Bahasa Indonesia : 2

iii. Bahasa Inggris : 3

iv. IPA : 2

f. Skor Akademik untuk SMK adalah nilai pembobotan DANUN X 90.

g. Lulusan sebelum tahun 2008 adalah nilai pembobotan DANUN x 112,5.

2. Penilaian skor bagi calon siswa yang berasal dari luar wilayah Kabupaten Tuban
Tingkat SMP

a. Skor Prestasi akademik untuk masuk SMP adalah nilai UASBN x 250.

b. Lulusan sebelum 2008 (UKM) adalah jumlah nilai 3 mata pelajaran (MAT, BIN, dan IPA) x 250.

Tingkat SMA

c. Skor Prestasi akademik untuk masuk SMA adalah nilai DNHUN (daftar Nilai hasil Ujian Nasional) X 200.

d. Lulusan sebelum tahun 2008 nilai DNHUN x 250.

Tingkat SMK

e. Pembobotan DANUN.

i. Matematika : 3

ii. Bahasa Indonesia : 2

iii. Bahasa Inggris : 3

iv. IPA : 2

f. Skor Akademik untuk SMK adalah nilaipembobotan DANUN X 80.

g. Lulusan sebelum tahun 2008 adalah nilaipembobotan DANUN x 100.

3. Apabila terdapat kesamaan nilai hasil seleksi, maka penentuan peringkat didasarkan pada :

a. Prioritas Urutan pilihan sekolah

b. Perbandingan SKHUASBN atau SKHUN yang lebih besar dengan urutan:

i. Untuk masuk SMP, nilai SKHUASBN:

1. Matematika

2. IPA

3. Bahasa Indonesia

ii. Untuk masuk SMA dan SMK,nilai SKHUN :

1. Matematika

2. Bahasa Inggris

3. IPA

4. Bahasa Indonesia

Peserta Luar Daerah, Khusus dan Prestasi

2009-07-23T23:04:00.000-07:00

1. Siswa Luar daerah adalah calon siswa lulusan asal luar Kabupaten Tuban.

2. Calon siswa yang berasal dari luar daerah harus mendapat rekomendasi dari Kepala Dinas Pendidikan Kabupaten asal dan Kepala Dinas Pemuda dan Olahraga KabupatenTuban;

3. Untuk calon siswa luar daerah, Lulusan sebelum tahun 2007/2008, Paket A dan B, diwajibkan melakukan proses pendataan di sekolah masing-masing tempat calon siswa melakukan pendaftaran.

4. Setelah melakukan proses pendataan bagi calon siswa luar daerah, Lulusan sebelum tahun 2008/2009, Paket A dan B akan menerima Tanda Bukti Pendataan.

5. Proses pendaftaran bagi calon siswa luar daerah, Lulusan sebelum 2008/2009, Paket A dan B, berlaku seperti proses pendaftaran PSB Online dengan menunjukkan Tanda Bukti Pendataan.

Penambahan Nilai Prestasi

1. Prestasi yang diakui adalah prestasi kegiatan yang diselenggarakan oleh Dinas Instansi di lingkungan Departemen Pendidikan Nasional serendah-rendahnya Dinas Pendidikan Kabupaten/Kota, Induk Organisasi di bawah KONI, dan BUMN.

2. Piagam Penghargaan prestasi yang diakui adalah yang diperoleh di SD/MI mulai kelas IV, V, dan VI untuk masuk ke SMP, dan kelas VII, VIII, dan IX SMP/MTs, untuk masuk ke SMA/SMK.

3. Penghargaan prestasi sejenis dilegalisir oleh lembaga yang mengeluarkan dan direkomendasi oleh Dinas Pendidikan Pemuda dan Olahraga Kabupaten Tuban.

4. Sekolah membentuk Tim Penguji dan melakukan uji kompetensi prestasi sesuai yang tertera dalam piagam apabila diperlukan.

5. Prestasi yang dicapai secara beregu, skor yang diperoleh adalah skor prestasi yang diperhitungkan sebagai berikut:

a. 2 - 4 orang = 50 %

b. 5 - 8 orang = 40 %

c. 9 - 25 orang = 20 %

d. 26 - 50 orang = 10 %

e. 51 - ke atas = 5 %

6. Anggota tim, daftar namanya disahkan oleh lembaga yang mengeluarkan dan direkomendasi oleh Dinas Pendidikan Pemuda dan Olahraga Tuban.

7. Diskripsi Skor Prestasi non akademik bagi SMP, SMA/SMK adalah sebagaimana tercantum dalam lampiran Surat Keputusan ini.

8. Skor prestasi non Akademik maksimum 1000 untuk SMP, SMA/SMK.

9. Apabila calon siswa memiliki beragam prestasi yang bila diskor jumlahya melebihi skor maksimum (1000) maka skor prestasinya hanya diakui paling banyak sebesar 1000.

10. Apabila calon siswa memiliki prestasi secara berjenjang dengan jenis prestasinya sama, maka yang digunakan adalah prestasi yang diperoleh pada jenjang yang paling tinggi.

11. Fashion show dan sejenisnya tidak dapat dimasukkan kedalam skor prestasi non-akademik kecuali untuk SMK kejuruan pariwisata.

Pemilihan Sekolah Tujuan

2009-07-23T23:03:00.000-07:00

Calon Siswa yang mendaftar ke SMP dan SMA dengan sistim Online dapat memilih lebih dari satu pilihan dan maksimum 6 (enam) pilihan, tetapi tidak dapat mencabutpendaftarannya selama masih masuk pasing Grade diterima;

Tingkat SMK

Calon Siswa yang mendaftar ke SMK dengan sistim Online dapat memilih lebih dari satu pilihan dan maksimum 4 (empat) pilihan bidang keahlian tetapi tidak dapat mencabut pendaftarannya selama masih masuk pasing Grade diterima

Tata Cara Pelaksanaan

2009-07-23T22:59:00.000-07:00

1. Calon siswa yang berasal dari luar kabupaten Tuban atau luar Propinsi Jawa Timur harus mendapat rekomendasi dari Kepala Dinas Pendidikan Kabupaten asal dan Kepala Dinas Pemuda dan Olahraga KabupatenTuban.

2. Proses pendataan dilakukan di masing-masing sekolah tempat calon siswa melakukan pendaftaran.

3. Setelah melakukan proses pendataan bagi calon siswa luar Kabupaten Tuban, Lulusan sebelum tahun 2008/2009, Paket A dan B akan menerima Tanda Bukti Pendataan.

Pendaftaran

1. Cara pendaftaran menggunakan sistemPilihan Bebas dengan Pengumuman Sementarayaitu pendaftaran dilakukan langsung ke sekolah yang dituju dan dilakukan secara perorangan, dengan menggunakan Daftar Nilai UKM/SKHUASBN asli untuk SMP, dan SKHU (Surat keterangan Hasil Ujian) asli atau STL (Surat Tanda Lulus Asli)/NUN Asli untuk SMA dan SMK.

2. Pendaftaran masuk SMP, SMA dan SMK menggunakan sistim PSB Online dan tidak Online. Pendaftaran sistim Online dapat diakses via Internet maupun melalui SMS dan pendaftaran dapat dilakukan diseluruh SMP, SMA dan SMKN se kabupaten Tuban yang Online tanpa harus datang ke sekolah yang dituju.

3. Calon siswa yang mendaftar ke SMP, SMA dan SMK yang tidak Onlinedapat mencabut pendaftarannya dan mendaftar ke sekolah lain selama masa pendaftaran sesuai dengan formasi pendaftaran pada sekolah yang dituju.

4. Calon siswa SMA dan atau SMK yang sudah diluar pasing Grade pada dasarnya dapat mendaftar ke SMA atau ke SMK tidak kedua-duanya dengan menggunakan kartu pendaftaran asli (wajib mencabut berkas) yang di ketahui oleh sekolahtempat mengeluarkan kartu pendaftaran.

5. Sekolah wajib secara transparan mengumumkan sementara posisi ranking skorsetiap saat, khusus yang Online dapat dilihat/diakses di internet maupun melalui SMS.

Persyaratan Peserta

2009-07-23T22:57:00.000-07:00

Pendataan dilakukan dengan menyerahkan SKUASBN SD/MI , SKHUN SMP/MTs bagi lulusan tahun pelajaran 2008/2009 dan 2007/2008, serta STK/STL dan Ijasah SD/MI, SMP/MTs/Paket A, B asli bagi lulusan sebelum tahun pelajaran 2008/2009.

Persayaratan Pendaftaran

Tingkat SMP

1. Telah lulus SD/SDLB/SLB Tingkat Dasar/MI/Program Paket A dan memiliki IJAZAH dan STL.

2. Bagi tamatan tahun 2008 dan setelahnya memiliki SKHUASBN SD/MI (asli) Kabupaten Tuban.

3. Bagi tamatan sebelum tahun 2008 memiliki daftar nilai murni UKM SD/MI (asli) Kabupaten Tuban atau DANEM.

4. Berusia setinggi-tingginya 18 tahun pada awal tahun Pelajaran baru 2009/2010.

Tingkat SMA

1. Telah tamat dan lulus SMP/SMPLB/MTs/Program Paket B dan memiliki IJAZAH dan STL atau Danun/SKHUN.

2. Memiliki SKHUN (Surat Keterangan Hasil Ujian Nasional) / yang setara atau Daftar Nilai Pehabtanas (DNP) Program Paket B atau daftar nilai ujian persamaan lulus SMP.

3. Berusia setinggi-tingginya 21 tahun pada awal tahun Pelajaran baru 2009/2010.

Tingkat SMK

1. Telah tamat dan lulus SMP/SMPLB/MTs/Program Paket B dan memiliki IJAZAH dan STL atau Danun/SKHUN.

2. Memiliki SKHUN (Surat Keterangan Hasil Ujian Nasional) / yang setara atau Daftar Nilai Pehabtanas (DNP) Program Paket B atau daftar nilai ujian persamaan lulus SMP.

3. Berusia setinggi-tingginya 21 tahun pada awal tahun Pelajaran baru 2009/2010.

4. Khusus calon siswa SMK harus menyertakan suratkesehatan dari Dokter (tidak buta warna dan tidak memiliki kelainan fisik sesuai yang dipersyaratkan program studi yang dipilih) sesuai dengan yang dipersyaratkan di bidang keahlian masing-masing sekolah

Ketentuan Umum

2009-07-23T22:56:00.000-07:00

1. Setiap calon siswa baru diberi kesempatan satu kali mendaftar.

2. Bagi siswa yang telah dinyatakan lulus SMP/MTs, tetapi belum mendapatkan Ijazah Asli, dapat menggunakan Surat Keterangan Lulus/SKHUN Sementara yang ditandatangani kepala sekolah yang bersangkutan.

3. Bagi calon siswa yang memiliki Nomor Induk Siswa Nasional (NISN) diwajibkan mengisi pada lembar formulir pendaftaran.

4. Setiap pendaftar yang mengundurkan diri tidak dapat melakukan pendaftaran lagi di seluruh SMP, SMA dan SMK yang mengikuti PSB Online.

5. Mencabut Berkas adalah sama dengan Mengundurkan Diri dari sistem PSB Online Kabupaten Tuban.

6. Proses Mengundurkan Diri/Pencabutan Berkas Pendaftaran dilakukan di sekolah SMP, SMA, SMK tempat mendaftar.

7. Calon siswa yang mendaftar ke SMP, SMA dan SMK yang tidak Online dapat mencabut pendaftarannya dan mendaftar ke sekolah lain selama masa pendaftaran sesuai dengan formasi pendaftaran pada sekolah yang dituju

Aturan dan Prosuder

2009-07-23T22:49:00.001-07:00

Halaman ini berisi ringkasan dari aturan dan prosedur versi resmi dari Dinas Pendidikan. Aturan dan prosedur dalam halaman ini dibuat dengan tujuan agar lebih mudah dipahami oleh masyarakat. Jika ringkasan ini menimbulkan penafsiran yang berbeda maka silakan mengacu pada aturan dan prosedur versi resmi dari Dinas Pendidikan

Alur Pendaftaran

2009-07-23T22:47:00.000-07:00

Alur pendataan (pra pendaftaran) PSB Online

1. Calon siswa mempersiapkan diri.

2. Calon siswa mengambil formulir pendataan yang dibutuhkan melalui loket yang tersedia.

3. Calon siswa mengantri sambil mengisi formulir pendataan dan menyiapkan berkas-berkas yang dibutuhkan.

4. Calon siswa menyerahkan berkas pendataan untuk dilakukan verifikasi oleh Panitia Pendataan. Selanjutnya Panitia akan melakukan proses entri data calon siswa sesuai jenis pendataannya.

5. Calon siswa menunggu penyerahan Tanda Bukti Pendataan dari Panitia Pendataan.

6. Calon siswa menerima Tanda Bukti Pendataan dari Panitia.

7. Calon siswa melakukan pendaftaran pada tanggal yang ditentukan dengan membawa Tanda Bukti Pendataan tersebut.

Alur pendaftaran PSB Online

1. Calon siswa mempersiapkan diri.

2. Calon siswa mengambil formulir pendaftaran di loket yang disediakan.

3. Calon siswa mengantri sambil mengisi formulir pendaftaran dan menyiapkan berkas-berkas yang dibutuhkan.

4. Calon siswa menyerahkan berkas pendaftaran untuk dilakukan verifikasi oleh Panitia Pendaftaran. Selanjutnya Panitia melakukan proses entri data pendaftaran pilihan sekolah calon siswa melalui komputer secara online.

5. Calon siswa menunggu penyerahan Tanda Bukti Pendaftaran dari Panitia Pendaftaran.

6. Calon siswa menerima Tanda Bukti Pendaftaran dari Panitia.

Indian dan Nagas

2009-07-23T22:43:00.000-07:00

AT yang sangat awal periode utara India diperoleh campuran penduduk terdiri dari Conquerors lebih damai dan pendatang dari wilayah barat dan utara, yang menjadi bercampur dengan apapun tetap pada penduduk; dan antik bentuk bahasa Sansekerta diucapkan oleh invaders menjadi bahasa umum. Mereka muncul, sejauh mereka dapat kembali seperti pada pelaksanaan, telah pertanian dan gudang ternak orang, dengan menggunakan kuda, terutama menetap di kota-kota dan desa, dan sangat maju menuju peradaban. Ide agama mereka, setidaknya dalam milenium berikutnya sebelum awal Masehi, seperti yang kita belajar dari Vedas, telah dinyatakan dalam mitologi alam-tuhan yang berkaitan dengan matahari dan langit, dan khususnya untuk cuaca seperti rumput dan mempengaruhi tanaman, yang telah dicampur dengan yang sangat kuno dan fetishistic ular-ibadah. Dalam jangka pendek ini lebih mirip leluhur Hindoos di ide orang-orang Kasdim dan Elam dengan siapa mereka sudah dalam komunikasi, tetapi jauh melebihi mereka dalam penghormatan dari serpents - secara alami, mungkin, karena lebih banyak dan berbahaya di India daripada di Mesopotamia .

Khususnya mereka ular-obyek dalam pemujaan adalah maut cobra, yang disebut naga; dan setiap salah satu berkerudung reptil itu dianggap sebagai jelmaan hidup atau perwakilan dari perusahaan besar dan takut dari mitologi nagas. Ini adalah setengah dewa berbelit dalam berbagai bentuk, yang pasti dalam keadaan marah dan takut kemungkinan yang merugikan, yang 'raja' dalam hidup mewah di istana megah di kedalaman laut atau di bawah danau pedalaman. Mereka juga berkata kepada yang mendiami neraka (Patala Tanah), dan telah percaya untuk mengontrol awan badai menghasilkan, menjaga harta dan melakukan hal yang aneh dan menakjubkan pada umumnya.Banyak feats telah diberikan kepada mereka yang dapat dilakukan hanya oleh makhluk manusia yang memiliki kekuasaan dan fakultas, mana mereka berkata kepada manusia menganggap bentuk dari waktu ke waktu, dan cerita diberitahu dalam tulisan-tulisan dari 'naga-orang' muncul mysteriously kemudian keluar ke kedalaman dari laut - mungkin dikembangkan dari peristiwa yang telah liar asing raided pantai dan bila ditemukan telah melarikan diri atas cakrawala mereka dalam perahu. The ruder suku, yang paling ketagihan cobra-ibadah, dan dianggap lemah oleh Brahmanic kelas, yang dikenal sebagai laki-laki atau Naga Nagas cukup. Kultus ini berlangsung di kabupaten ini jauh hari, dan sangat kuat di negara kasar utara Burma dan Siam, di mana candi dari ular-ibadah masih belum diperbarui. Sebelumnya ia yakin menang di luar India seluruh Semenanjung Melayu dan tidak dikenal di kalangan aborigines dari Cina.

Harus diingat dalam kaitannya dengan fakta bahwa setengah beradab Northwest penduduk yang sebagian besar adalah orang yang maritim. Tinggal di sepanjang sungai besar indus dini membawa mereka ke laut dan menjadi keberanian navigators, voyaging jauh ke arah timur pada kedua plundering ekspedisi dan perdagangan. Peradaban yang kedua Burma dan Indocina, menurut Oldham's penyelidikan, ditunjukkan oleh sejarah serta legenda menjadi berkat invaders dari India, yang diperkenalkan tidak hanya ada ide yang hidup menetap dan perdagangan, tetapi yang diajarkan palen dari menyembah naga - , dan kemudian Buda doktrin dan praktek-praktek di seluruh Cina selatan, Jawa, Sumatra dan Celebes. Budha sendiri merujuk kepada perjalanan seperti itu, di mana tidak ada keraguan agama misionari kadang-kadang ikut berpartisipasi.

Bercampur dengan ini telah mencapai langsung dari Babel dan Mesir, seperti yang telah disebutkan."Dalam waktu dua puluh tahun dari berlakunya Phoenix navy ke Teluk Persia Sennacherib oleh pedagang dari Laut Merah tiba di Teluk dari Kiao-Chau, dan segera membentuk koloni di sana."Hal ini di tengah-tengah abad keenam SM "Mereka datang pada kapal bearing burung atau binatang besar kepala dan dua mata pada busur, dan dua besar-steering oars di buritan - khas Mesir metode kapal-bangunan."

Vedic ke peradaban dari utara India, telah diperkenalkan, sekitar abad ketujuh SM, yang lebih rohani dan tak mementingkan diri sendiri dari kultus Buddhisme. Yang paling sulit mengatasi masalah adalah dari cobra-ibadah, dan ini membuktikan mustahil, maka Buddha yang harus puas dengan mencoba untuk meningkatkan fitur dari persembahan kpd ular terburuk di antara suku Naga, tetapi ini bersifat mendamaikan sikap tampaknya telah menyebabkan satu melemah dan korupsi yang berkhotbah injil oleh Budha dan rasul pertama. Legenda, walaupun konflik, menunjukkan ini. Hal ini terkait, misalnya, bahwa seorang raja naga foretold pencapaian dari Gautama ke Buddhahood, dan cobra-raja yang tinggal di Danau Mucilinda bersembunyi Budha Tuhan selama tujuh hari dari angin dan hujan dengan coils dan menyebarkan atap mobil, seperti yang digambarkan dalam banyak gambar antik dan patung-patung. Bagaimanapun perpecahan yang berkembang selama hal ini, sehingga di bagian selatan Buddha mengajar kurang ketat doktrin dengan merujuk pada kepercayaan lama, yang kemudian dikenal sebagai Manhayana sekolah.

The nagas kemampuan untuk meningkatkan dan awan petir ketika dari sabarnya cleverly telah diserap oleh sekolah ini menjadi sangat dermawan kuasa haus memberi hujan ke bumi, dan sebagainya ini menjadi makhluk mengerikan oleh pengaruh dari Budha 'Hukum' blessers manusia."Dalam hal ini pakaian," seperti Dr Visser 'mengemukakan, mereka mudah dikenali dengan Cina dragons, yang juga dermawan hujan-dewa air ", dan hal ini telah dimodifikasi, semi-Hindu, Manhayana konsepsi dari Buddhisme, dengan toleransi dari para ular-keilahian, yang dilakukan oleh pengunjung misionaris dan pedagang selama periode Han kemudian ke Cina dan timur.

Visser dipastikan, dalam pemeriksaan mendalam ini ular-kultus, yang kemudian di India, yang Greco-Buddha, seni, yang muncul sebagai nagas real dragons, walaupun dengan bagian atas tubuh manusia. "Jadi kita lihat mereka pada bantuan dari Gandahara, menyembah Buddha dari zakat-sayuran dalam bentuk air besar-dragons, skala dan bersayap, dengan dua kuda-kaki, bagian atas tubuh manusia." Mereka dapat ditemukan diwakili sama seperti laki-laki atau perempuan dengan ular keluar dari leher dan mereka naik di atas kepala mereka, yang utama recalls fiends dari legenda Persia, dan juga gambar prasejarah yang kurang lebih mitos Cina sage Fu HSI.

Empat kelas di mana orang India dibagi Manhayanists mereka telah nagas (memetik Visser):

Heavenly Nagas - yang menjunjung tinggi dan menjaga istana syurgawi.

Ilahi Nagas - yang menyebabkan awan bangkit dan hujan turun.

Nagas dunia - yang jelas dan mengalirkan sungai, membuka gerai.

Tersembunyi Nagas - wali dari harta.

Hal ini terkait erat dengan Profesor Cyrus Adler dari daftar (Lapor US National Museum, 1888), dari empat jenis Cina dragons: "Yang awal cosmogonists diperbesar imajiner pada data sebelumnya penulis dan averred yang ada berbeda jenis dragons benar - yang t'ien-paru-paru atau celestial naga, yang pada penjaga gedung apartemen dewa dan mendukung mereka sehingga mereka tidak jatuh, yang Shen-paru-paru atau rohani naga, yang menyebabkan angin bertiup dan menghasilkan hujan untuk kepentingan umat manusia, yang ti-paru-paru atau naga di bumi, yang menunjukkan tanda-tanda program dan aliran sungai, dan fu-ts'ang-paru-paru atau naga yang tersembunyi harta yang watches atas kekayaan bersembunyi dari manusia. takhyul yang lebih modern berasal gagasan dari empat raja-raja naga, masing-masing bearing memerintah atas salah satu dari empat lautan yang membentuk batas-batas yang didiami bumi. "

Tibet dalam gambar yang disebut oleh Visser nagas yang digambarkan dalam tiga bentuk: common ular menjaga jewels; manusia dengan empat ular di leher mereka, dan bersayap naga laut, bagian atas tubuh manusia, tetapi dengan bertanduk, ox - seperti kepala, bagian bawah tubuh yang dari coiling naga. Ini menunjukkan bagaimana keadaan campuran Chaldean, Persia dan Hindoostanee elemen mencapai Tibet kuno sangat oleh kafilah jalan utara dari Himalayan rentang; dan throws cahaya pada satu mungkin asal berkaki empat angka diadopsi oleh Cina, khususnya di sebelah utara marches dari kekaisaran di mana penduduk yang terbuka untuk Bactrian, scythian, dan lainnya pengaruh barat.

Hewan yang komposit-bentuk hujan-tuhan yang Efrat orang, yang bertanduk kambing laut dari Marduk (immortalized sebagai Capricornus kami Zodiac), juga kendaraan dari Varuna di India, yang hubungan ke Indra adalah dalam beberapa hal sejalan dengan Ea ke Marduk di Babylonia. Dalam rekening Sanchi dan reruntuhan Umum Maisey, seperti dikutip oleh Smith, menyatakan bahwa: "Sesungguhnya ikan-inkarnasi dari Wisnu dan Sakya Budha, dan sebagai ke makara, naga atau ikan-singa, bentuk lain yang merupakan naga dari air, penggunaan simbol oleh kedua Brahmans dan Buddha, dan mereka sering menggunakan keramat tongkang, adalah bukti dari hubungan antara kedua bentuk agama dan mitos yang jauh lebih tua dari Mesir dan Assyria. " Havell adalah pendapat bahwa buaya-naga yang muncul di angka Siva menari di candi besar dari Tanjore, mungkin sudah lebih tua dari abad kesebelas saat candi ini dibangun. "Pada awal India rendering ini matahari simbolisme, seperti terlihat di Buddha 'kuda-sepatu' arches," ujar Havell, "yang buaya-naga, yang iblis dari kegelapan, yang swallows matahari di malam hari dan di rilis pagi hari, tidak digabungkan dengan Minggu ini jendela-sampai setelah pembangunan Manhayana sekolah. "

Menyembah matahari, ular-ibadah, phallicism, dan naga yang inextricably interwoven di Oriental mitologi.

It is makara di India, saya pikir, kami memiliki 'link' antara konsep Barat dan yang dari Cina untuk bentuk ini menakjubkan air semangat. Namun, semua makaras dari Vedic mitos adalah semata-mata buaya dalam bentuk sederhana, atau yang lain adalah varian Marduk dari laut kambing depan dengan dua kaki saja, bervariasi sesuai dengan kepala dan tubuh menjadi antelopes (blackbuck), kucing, gajah, dll , semua membawa ikan-ekor. Orang Cina naga, di sisi lain, tiada kaitan tentang ikan, tetapi seluruhnya adalah ular, kecuali yang fantastis dan kepala bertanduk dan fakta bahwa ia selalu kesurupan (seperti buaya) empat kaki dan kaki yang cukup sebagai orang-orang seperti dari burung sebagai orang-orang yang seperti singa. Ternyata ada beberapa kepentingan di burung seperti kaki. Mereka dapat menjadi barang peninggalan dari masa lalu pengenalan dari Babylon atau elamite angka hujan-dewa, yang bergabung dalam simbol Hathor-Sekhet dan Horus? Yang mengatakan, mereka mungkin mewakili lama terlupakan falcon yang cerah anak Osiris?

"Di Cina Buddhisme," Dr Anderson memberitahu kita dalam dirayakan Katalog, "naga berperan penting baik sebagai sengit penolong untuk Hukum atau sebagai makhluk jahat atau yang akan dikonversi quelled. Karakter yang biasa, namun, adalah bahwa seorang wali iman di bawah Budha, Bodhisattvas, atau Arhats. Sebagai raja naga itu officiates pada baptisan dari Sakyamuni, atau bewails ia masuk ke dalam Nirvana; sebagai atribut yang suci atau ilahi personages muncul pada kaki dari Arhat Panthaka, muncul dari laut yang salute untuk dewi Kuanyin, atau sebagai pembantu atas atau alternatif bentuk Sarasvati, Jepang Benten; sebagai musuh umat manusia yang memenuhi Perseus dan Saint George di Cina raja Kao Tsu (dari di dinasti Han) dan Shinto Susano'no tuhan Mikoto. Bila agama ini dibuat dengan cara ke Cina, di mana berkerudung ular itu tidak diketahui, lencana yang ditampilkan dalam gambar dan India terukir gambar kehilangan kekuatan saran, dan dengan itu telah diganti oleh mitos yang lebih dikenal tetapi lambang kekuasaan. "

Ia terutama - tetapi tidak semuanya, seperti yang akan kita lihat - dari India yang sekarang sumber yang akrab empat naga dari Cina menjadi conventialized melalui aplikasi di beberapa hiasan dari seni dan kesetiaan, dan tampaknya yang adil dugaan bahwa agresif Buddha pengaruh awal abad sekte yang dipimpin Cina seniman untuk mengubah halus, baik manis ch'ih-paru-paru mereka forefathers, chin-bearded sages seperti kuno, menjadi semacam hutan python dengan horrifying kepala dan wajah karakteristik dari countenances dari gambar antik Buda mereka setan. Untuk memahami bagaimana inhumanly dahsyat ini caricatures dari makhluk jahat dalam pandangan kemanusiaan mungkin, hanya membutuhkan satu sekilas di gambar dari foto candi exhumed oleh Sir Aurel Stern dari pasir terkubur-Indo-Cina kota Turkestan, yang flourished tentang waktu yang saya berbicara.

Buddha seniman, pada awalnya mungkin aliens, akan naga untuk menggambarkan kepala dan wajah mereka dalam upaya untuk memerankan pemimpin 'iblis', karena dianggap keliru Cina keilahian yang ramah, setelah sama horrifying mode. Kemudian, untuk kesan orang-orang dari Utara, yang melihat beberapa ular berbahaya, tapi yang tidak tahu dan takut tigers dan leopards, seniman mereka dilengkapi mengejuntukan kepala ular dengan catlike kaki, dari kaki burung, seperti tufts sebagai menghias rambut dan akan menyarankan singa, dan dari sebuah novel ridge Iguana-nya seperti spines sepanjang tulang punggung.

Yang sepenuhnya naga, maka, seperti yang kita lihat dalam bronzes atau sprawled di layar yang halus, merupakan invensi yang dekoratif seniman berjuang, selama tahun 2000, untuk mewujudkan tradisional tetapi ide dasarnya asing.

Segitiga Bermuda

2009-07-16T00:49:00.000-07:00

Puluhan pesawat dan kapal laut dinyatakan hilang di Segitiga Bermuda tanpa diketahui jejaknya sepanjang tahun. Pesawat Star Tiger, tanpa sebab – sebab yang jelas dan tanpa mengirim sinyal apapun, tiba – tiba lenyap pada tanggal 30 Januari 1948, dalam perjalanannya ke Bermuda dengan 31 orang penumpang. Kejadian lainnya pada tanggal 28 Desember 1948, sebuah pesawat DC-3 dengan 35 orang penumpang terbang dari Poertorico hilang diatas perairan Segitiga Bermuda.
Pada tanggal 17 Januari 1949 pesawat Star Areal, dari arah Bermuda menuju Jamaica hilang begitu saja ditelan bumi tanpa ada jejaknya.

Istilah Bermuda diambil dari nama bulan ketujuh penanggalan Mesir, yaitu Naisan. Pada bulan itu petani menanam tebu dan memanen kurma. Istilah itu kemudian dipergunakan untuk menunjuk segitiga imajinatif yang terletak di Samudera Atlantik. Segitiga Bermuda memiliki luas sekitar 770.000 km2 dan terdiri dari gugusan pulau – pulau yang jumlahnya 350 pulau.
Puncak imajinatif Bermuda, di bagian utara terdapat pulau Bermuda, sudut tenggaranya terdapat pulau Poerterico,yang merupakan markas Militer USA. Penduduknya berbahasa Spanyol dan bahasa resminya bahasa Inggris. Ibukotanya San Juan. Sedangkan sudut baratnya terletak di Miami,Florida.
Seorang spesialis peristiwa – peristiwa misterius kelautan bernama Vincent Cadys, mengatakan bahwa daerah Segitiga Bermuda sangat berbahaya bagi pelayaran dan penerbangan. Kurang lebih 100 pesawat dan kapal laut hilang di daerah ini dan korbannya mencapai lebih dari 1000 orang. Sebagian besar peristiwa misterius itu terjadi pada tahun 1945.
Lalu, Charles Berlins, penulis buku Bermuda Triangle memaparkan secara panjang lebar dalam bukunya tentang hilangnya kapal Perancis Rousalie yang melewati daerah ini pada tahun 1940. Mesinnya tetap baik dan muatannya pun tidak diusik, tetapi kapal ini kosong tidak berpenumpang maupun berawak. Kejadian lainnya yaitu hilangnya kapal barang besar milik USA bernama Anita dengan muatan 20.000 ton pada tanggal 23 Maret 1973.
Yang paling mengerikan kejadian yang dijuluki “Kuburan Atlantik” di Segitiga Bermuda adalah malapetaka yang menimpa ekspedisi skuadron ke-19 Amerika. Pada hari Kamis bulan Januari 1945, lima pesawat tempur jenis TTB30 Finger berangkat dari pangkalannya di Port Louderdidle di wilayah Florida, USA. Kelima pesawat itu bersama awaknya lenyap di balik kabut misterius tanpa meninggalkan jejak sedikit pun di daerah Segitiga Bermuda.
Yang lebih menakjubkan lagi adalah upaya yang dilakukan para sarjana dalam memecahkan misteri di Segitiga Bermuda, bahwa di daerah itu terdapat elektromagnet yang dinterpretasikan peristiwa – peristiwa tersebut sebagai ulangan dari penampilan kembali peristiwa – peristiwa yang dulu pernah terjadi di wilayah tersebut karena adanya lorong waktu (time tannel). Jadi pesawat dan kapal laut yang hilang tadi masih tetap hidup tetapi berada di tempat dan waktu yang lain.
Tanggapan lain tentang Segitiga Bermuda adalah daerah itu pusat kerajaan iblis dan setan pengikut – pengikutnya mengendalikan kegiatannya untuk mempengaruhi manusia supaya sesat, sesuai janjinya dahulu kepada nabi Adam yang akan merusak moral keturunan Nabi Adam.

Sebenarnya tempat misteri ini tak benar bila dikatakan segitiga, sebab batas-batas dari petunjuk kapal-kapal atau pesawat terbang yang hilang lebih dari bentuk segitiga itu. Segitiga itupun hanya merupakan imajinasi saja. Bila kita ambil peta, kita buka di bagian Amerika Tengah, di sana terdapat banyak kepulauan Hindia Barat. Untuk mengetahui bagaimana bentuk dari Segitiga Bermuda itu, kita tarik garis dari kota Miami ke kota San Juan di Puerto Rico; dari San Juan ke pulau Bermuda; dan kembali ke Miami di daerah Florida, Amerika. Meskipun sebenarnya misteri Segitiga Bermuda ini “milik” orang Amerika, tak apalah kita turut memperbincangkannya. Sebenarnya tempat semacam ini ada pula di tempat lain, juga di Amerika, yaitu di sebuah danau
yang bernama Ontario, bahkan lebih “mengerikan” dari Segitiga Bermuda.

Dari berbagai kesimpulan, jarum kompas dan peralatan pesawat yang akan hilang selalu mendapat gangguan dan mereka seperti tak melihat air dan dari gejalan ini disimpulkan, di dasar laut sana tentu terdapat sebuah medan magnetik yang kuat sekali, yang sanggup mengganggu kompas atau menarik kapal itu sampai ke dasar laut yang dalam.

Tak cukup bila saya menguraikan seluruh peristiwa, dan itu juga tak menjurus pada masalah penyelesaian. Tetapi mengenai peristiwa bentuk gaib di Segitiga bermuda ini dapat dikemukakan dan mungkin teori-teori yang banyak mengenai Segitiga Bermuda. Mungkin di udara terdapat semacam gangguan atmosfir yang berupa “lubang di langit”. Ke lubang itulah pesawat terbang masuk tanpa sanggup untuk keluar lagi. Dari misteri "Lubang di Langit" ini membentuk sebuah teori tentang adanya semacam perhubungan antara dunia dengan dimensi lain. lubang di Langit itu dianggap semacam alat transportasi seperti tampak di film Star Trek. Ataukah bentuk Lubang di Langit itu UFO? Orang sering menghubungkan hilangnya pesawat kita dengan munculnya UFO. Lantas, apakah hilangnya mereka itu karena diculik oleh UFO? Malah hasilnya hanya mendapat pertanyaan tanpa jawaban.

Ada tempat di Segitiga Bermuda yang disebut Tongue of the Ocean atau “Lidah Lautan”. Lidah Lautan mempunyai jurang bawah laut (canyon) Bahama. Ada beberapa peristiwa kecelakaan di sana. Tidak banyak yang belum diketahui tentang Segitiga Bermuda, sehingga orang menghubungkan misteri Segitiga Bermuda ini dengan misteri lainnya. Misalnya saja misteri Naga Laut yang pernah muncul di Tanjung Ann, Massachussets AS, pada bulan Agustus 1917. Mungkinkah naga laut ini banyak meminta korban itu? Ataukah arus Cromwell di Lautan Pasifik yang menyebabkan adanya gelombang lautan disitu atau angin topan, gempa bumi di dasar lautan? Tak ada orang yang tahu.

Konon di sekitar kepulauan Bahama terdapat blue hole, yaitu semacam gua lautan. Dulu gua ini memang sungguh ada, tetapi setelah jaman es berlalu, gua ini terendam. Arus didalamnya sangat kuat dan sering membuat pusaran yang berdaya hisap. banyak kapal-kapal kecil atau manusia yang terhisap ke dalam blue hole itu tanpa daya, dan anehnya kapal-kapal kecil yang terhisap itu akan muncul kembali ke permukaan laut selang beberapa lama. Tapi yang menimbulkan pertanyaan ialah: Mungkinkah Blue Hole ini sanggup menelan kapal raksasa ke dasar lautan?

Misteri lain yang masih belum terungkap adalah misteri Makhluk Laut Sargasso, yang bukan semata-mata khayalan. Di Lautan Sargasso itu banyak kapal yang tak pernah sampai ke tujuannya dan terkubur di dasar laut itu. Di sana terhimpun kapal-kapal dari berbagai jaman, harta karun, mayat tulang belulang manusia. Luas Laut Misteri Sargasso ini 3650 km untuk panjang dan lebarnya 1825 km, dan di sekelilingnya mengalir arus yang kuat sekali, sehingga membentuk pusaran yang sangat luas yang berputar perlahan-lahan searah jarum jam. Didasar lautnya terdapat pegunungan yang banyak dan mempunyai tebing dan ngarai yang terjal.

Segitiga Bermuda memang menarik, sekaligus menakutkan. Konon perairan Karibia merupakan tempat yang banyak menyimpan keanehan-keanehan, seperti cahaya-cahaya yang tak jelas asalnya, bayangan-bayangan yang menakutkan, yang keluar masuk permukaan laut, bentuknya tak jelas tapi lebih besar dari ikan paus. Bentuknya seperti ubur-ubur raksasa dengan warna kulit keputihan dan pernah dilihat oleh dua orang (jadi bukan halusinasi).

“Ubur-ubur raksasa” itu seperti mampu mengganggu jarum kompas dan menyerap energi fisik. Mungkin “ubur-ubur raksasa” itu bukan binatang, melainkan pangkalan UFO yang dapat keluar masuk dari dalam laut. Keanehan lain di dekat pulau Puerto Rico, tampak suatu pancaran air raksasa yang membentuk cendawan atau kembang kol. Laut di tempat itu mempunyai kedalaman sampai 10 km. Kejadian ini sempat dilihat oleh awak pesawat Boeing 707 pada tanggal 11 April 1963. Menurut mereka cendawan air itu mempunyai garis tengah selebar 900-1800 meter dengan ketinggian separuhnya. Mungkin itu hanya percobaan nuklir dari negara Amerika atau lainnya? Tapi pihak Amerika tidak membenarkannnya, sebab tak mungkin mencoba bom di jalur penerbangan. Mungkin ledakan itu berasal dari kapal selam nuklir Thresher yang hilang sehari sebelumnya, tapi lokasi hilangnya kapal selam itu ribuan km dari sana.

Ada sebuah tempat di perairan Boca Raton, yang di sana terdapat sebuah pipa bergaris tengah 20 cm. Jelas bukan milik Amerika (untuk lebih lanjut: Orang Bumi). Peristiwa ini dilihat oleh suami istri Lloyd Wingfields. Mereka melihat sebuah tiang asap disana, dan ketika didekati oleh mereka, tampak sebuah pipa yang muncul dari dasar laut yang merupakan sumber keluarnya asap itu. Asap itu sendiri tak mengeluarkan bau dan berwarna kekuning-kuningan. Mungkinkah pipa itu tertancap dari sumber api di dasar laut? Pangkalan UFO di dasar lautkah yang menyebabkannya?

Lagipula kedalaman laut itu cukup dalam, sehingga mereka tak berani menyelam untuk melihat lebih lanjut, juga mereka melihat (sesudahnya) sebuah helikopter yang mengalami kerusakan mesin dan berusaha mendarat darurat di laut.

Melihat kenyataan-kenyataan yang ada dan bukti yang dpat dipertahankan itu, timbullah berbagai macam bentuk teori yang mungkin berbeda satu sama lain. Teori-teori yang pernah dikemukakan untuk membuka misteri hilangnya kapal itu, antara lain:

Adanya bahaya alam/gempa yang dapat menarik kapal tersedot.
Adanya bermacam-macam arus yang berkumpul di daerah Segitiga Bermuda itu, sehingga mungkin saja arus bawah tiba-tiba berubah ke permukaan dan menyebabkan pusaran air.
Ditemukan Blue Hole, tapi masih diragukan, karena kapal yang besar seperti tanker/kapal induk tak mungkin mampu disedot oleh Blue Hole.
Terjadi gempa yang menyebabkan tanah retak besar dan air membentuk pusaran dan menyedot kedalamnya.
Adanya puting beliung atau pusaran angin yang dapat menyebabkan hancurnya sebuah pesawat terbang karena dihempaskan.

Ulasan lain, di daerah Kutub Selatan ada sebuah lubang besar yang menghubungkan dunia luar dengan dunia lain (entah benar atau tidak). Pernah ada orang bernama Admiral Bryd, melihat dari kapal terbang ke Barat di kutub selatan sebelah darat menghijau dengan danau yang tak membeku dan binatang liar mirip bison dan melihat seperti manusia-manusia purba. Sebagai ilmuwan Bryd melaporkan pristiwa itu, tapi tak ada yang mempercayainya.

Pernahkah anda mendengar kisah alien abduction yang dialami oleh Herbert Schirmer yang mempunyai pangkalan di lepas pantai Florida (Segitiga Bermuda) dan salah satu kutub bumi? Mungkin tempat itu merupakan pangkalan UFO yang bertujuan kurang baik?

Kitapun mempunyai hal yang sama seperti Segitiga Bermuda, yaitu kisah misteri Nyai Roro Kidul, sayangnya hal itu tak pernah diselidiki secara ilmiah. Apakah di sana juga terdapat pangkalan UFO? Laut Selatan dipercaya orang sebagai tempat tinggal jin. Sebuah buku karangan Muhammad Isa Dawud yang berjudul "Dialog dengan Jin Muslim" mengemukakan bahwa segitiga bermuda merupakan kawasan hunian para jin (halaman 83-96).

Apakah pesawat dan kapal yang hilang di segitiga bermuda "ditransfer" ke dimensi lain? Adakah hubungan segitiga bermuda dengan Atlantis? Adakah hubungan dengan "chupacabra" yang dijumpai di Puerto Rico (dekat Segitiga Bermuda)? Dan yang unik adalah, segitiga bermuda cukup dekat dengan peluncuran roket NASA (Florida)?

Segitiga Bermuda (bahasa Inggris: Bermuda Triangle), terkadang disebut juga Segitiga Setan adalah sebuah wilayah lautan di Samudra Atlantik seluas 1,5 juta mil² atau 4 juta km²yang membentuk garis segitiga antara Bermuda, wilayah teritorial Britania Raya sebagai titik di sebelah utara, Puerto Riko, teritorial Amerika Serikat sebagai titik di sebelah selatan dan Miami, negara bagian Florida, Amerika Serikat sebagai titik di sebelah barat.

Segitiga bermuda sangat misterius. Sering ada isu paranormal di daerah tersebut yang menyatakan alasan dari peristiwa hilangnya kapal yang melintas. Ada pula yang mengatakan bahwa sudah menjadi gejala alam bahwa tidak boleh melintasi wilayah tersebut. Bahkan ada pula yang mengatakan bahwa itu semua akibat ulah makhluk luar angkasa

Adakah Segitiga Bermuda di Perairan Sulawesi?

Saat menunggu digelarnya acara jumpa pers oleh Koordinator Tim SAR Pencarian Pesawat AdamAir, Marsma TNI Eddy Suyanto di kantor Danlanud Hasanuddin Makassar baru-baru ini, sejumlah wartawan terlibat obrolan soal Segitiga Bermuda.

Konon, menurut masyarakat setempat, perairan di sekitar tempat ditemukannya serpihan pertama pesawat AdamAir, yakni di Majene dan Pare-Pare tergolong sebagai daerah angker. Sejumlah tokoh masyarakat yang ikut membantu tim SAR menuturkan, beberapa puluh tahun silam pernah terjadi pesawat terbang jatuh di perairan itu dan lenyap hingga kini.

Cerita senada dikemukakan pula oleh beberapa penerbang dan personel tim SAR yang enggan disebutkan namanya. Mereka menyatakan, setidaknya pernah terjadi dua kali peristiwa hilangnya pesawat terbang di atas perairan Majene dan Pare-Pare. Yang namanya cerita, tentu bisa benar dan juga tidak benar.

Terlepas dari soal itu, sebutan "Segitiga Bermuda" menjadi wacana baru di tengah mas yarakat. Pasalnya, beberapa paranormal, pengamat, dan pers menyebut pula soal hilangnya AdamAir dengan mengaitkan pada peristiwa yang mirip dengan di Segitiga Bermuda.

Mereka menambahkannya dengan nama "Sulawesi". Alhasil, "Segitiga Bermuda ala Sulawesi" pun sering diperbincangkan oleh masyarakat. Di antara personel tim SAR ada pula yang tergerak untuk mencari tahu apa sebenarnya yang dimaksud Segitiga Bermuda ala Sulawesi itu.

* *

SEGITIGA Bermuda adalah sebuah kawasan yang cukup terkenal, yang berkaitan erat dengan hilangnya pesawat terbang dan kapal laut. Lokasinya terdapat di antara pantai Florida, Haiti, Kuba, Jamaika, dan Puerto Riko.

Menurut Muhammad Isa Dawud --pengarang buku Dialog dengan Jin Muslim, Pengalaman Spiritual--, istilah Bermuda, asal mulanya berasal dari nama untuk bulan ketujuh, penanggalan Mesir yakni Naisan. Pada masa itu, petani menanam tebu d an memanen kurma. Istilah ini dipergunakan untuk menunjuk suatu segitiga imajinatif yang terletak di Samudra Atlantik.

Segitiga Bermuda punya luas sekira 770.000 km persegi, dan terdiri dari gugusan pulau sekira 350 pulau yang terletak dalam susunan mirip untaian manik-manik. Beberapa teluk kecil yang merupakan ujungnya, terletak seluruhnya di Samudra Atlantik, 930 km dari daratan Amerika.

Kepulauan itu dijajah Inggris sejak 1684, yang kemudian diubah statusnya menjadi bagian tak terpisahkan dari (protektorat) Kerajaan Inggris Raya. Bermuda memperoleh pemerintahan otonomi untuk urusan dalam negeri sejak 1968, dengan jumlah pulau kecilnya yang mencapai sekira 60 pulau.

* *

MENURUT jin Muslim, sahabatnya Muhammad Isa Dawud, di Segitiga Bermuda terdapat singgasana iblis dan pengikutnya. Mereka inilah yang "menyembunyikan" sejumlah pesawat terbang dan kapal laut.

Vince nt Cadys, seorang spesialis berbagai peristiwa misterius kelautan dan merupakan orang pertama yang menggunakan istilah Segitiga Bermuda mengatakan, daerah Segitiga Bermuda adalah daerah yang sangat berbahaya bagi pelayaran dan penerbangan. Daerah itu diduga sudah menelan korban sekira 100 pesawat dan kapal laut, serta lebih dari 1.000 orang. Sebagian besar peristiwa terjadi pada tahun 1945.

Sementara itu, Lembaga Meteorologi dan Geofisika AS pernah mengorbitkan rembulan buatan (satelit), untuk menyingkap misteri Segitiga Bermuda dan memantau tempat-tempat tertentu di permukaan bumi. Saat di kawasan Segitiga Bermuda, satelit menangkap sinyal aneh lalu terputus. Di layar monitor hanya terlihat medan luas yang kosong dan sunyi.

Selain di Segitiga Bermuda, juga ada Sumur Setan di Selat Formosa atau di wialayah Taiwan. Di sebelah tenggara pulau Formosa yang luasnya sekira 35.961 km persegi itu, terdapat segitiga "S umur Setan" yang menelan banyak korban kapal laut dan pesawat terbang hilang. Tak mustahil, menurut sejumlah pengamat, di bagian samudra lautan lainnya ada kawasan mirip Segitiga Bermuda.

* *

DI Segitiga Bermuda pernah terjadi peristiwa hilangnya pesawat Star Tiger dengan 31 penumpang (pada 30 Januari 1948), pesawat Star Areal (17 Januari 1949), pesawat Skylob --pesawat terbesar dalam jajaran armada AS-- pada Maret 1917, serta pesawat DC-3 dan 35 penumpangnya yang terbang dari Puerto Riko (28 Desember 1948).

Selain itu, pada 27 Februari 1935 penghuni hotel di Pantai Daytona dan warga setempat melihat ada pesawat yang terbang rendah lalu menukik masuk ke laut. Tim SAR pun langsung mencarinya di dalam lautan kawasan Segitiga Bermuda, ternyata tidak ada.

Sedangkan pada musim gugur 1967, kapal Queen Elizabeth I melihat ada pesawat yang mendek at ke kapal, lalu jatuh ke laut di Segitiga Bermuda. Ketika dicari oleh Queen Elizabeth I, ternyata tidak ada. Tak hanya itu, kapal barang Anita milik AS dengan muatan 20.000 ton, pada 23 Maret 1973 dinyatakan hilang di Segitiga Bermuda.

Kasus lainnya, Januari 1945, ekspedisi lima pesawat tempur jenis TTB 30 Finger Skuadron ke 19 Amerika bertolak dari pangkalannya di Port Louderdile di wilayah Florida AS. Saat pukul 15.15 petang, misi yang dipimpin Letnan Udara Charles Tylor selesai dan bermaksud kembali ke pangkalannya.

Kelima pesawat ini raib setelah sebelumnya sempat mengirim teks kawat ke menara pengawas. Tim SAR yang berada di bawah komando Wersink diberangkatkan untuk mencari kelima pesawat, ternyata hilang juga di Segitiga Bermuda.

Cerita misterius di Segitiga Bermuda sempat dibukukan, misalnya, oleh Dr. Aiman Abulrus berjudulMutsallats Bermuda Mutsallats Ar Ra'b wa Al Kawarits", Dar Ibn Sina. Juga, ditulis oleh Charles Berlins, dengan bukunya Bermuda Triangle.

Muhammad Isa Dawud menceritakan pula soal Segitiga Bermuda --berdasarkan keterangan jin Muslim-- yang dibukukan dalam Hiwaar Shahafiy ma'a Jiniy Muslim, terbitan Daar Al Funuun li Ath Thiba'at wa An Nasyr wa At Taghliif, Jedah, 1992. (Dialog dengan Jin Muslim: Pengalaman Spiritual, penerjemah Dr. H. Afif Muhammad, M.A., dan Drs. H. Abdul Adhiem, Pustaka Hidayah, Bandung, 1996).

Adakah Segitiga Bermuda di perairan Sulawesi? Jawabannya, tentu bergantung waktu dan fakta historis yang cepat atau lambat akan terungkapkan. Yang jelas, AdamAir hingga kini masih raib dan diduga kuat terbenam di dalam laut. (Achmad Setiyaji/"PR")***

Dua kecelakaan lalulintas pada awal tahun ini sangat memperihatinkan. Yang pertamana kecelakaan lalulintas laut yang menimpa kapal laut Senopati Nusantara, yang kedua kecelakaan Pesawat Adam Air. Keduanya diduga terjadi pada waktu yang berdekatan di kawasan yang ~~sama~~ berdekatan juga di laut Utara Jawa, dan yang satu di seputar Masalembo.

Duapuluh enam tahun yang lalu KM Tampomas II terbakar di laut dan karam pada tanggal 27 Januari 1981. Ah kenapa pada bulan-bulan yang sama ya ? memang bulan-bulan ini merupakan bulan-bulan puncak perubahan musim seantero Indonesia yang kepulauannya berada di sekitar katulistiwa.

Tetapi kenapa kejadian kecelakaan ini di lokasi yang kira-kira sama ?
Ah jangan-jangan barangkali mungkin saja …

Pulau Masalembo sebenarnya sebuah pulau kecil yang berada di ujung Paparan Sunda (hayo masih ingat Paparan Sunda dan Paparan Sahul nggak ?, ini pelajaran SD dulu kan ?). Pulau-pulau kecil ini berada di daerah “pertigaan” laut yaitu laut jawa yang berarah barat timur dan selat Makassar yang memotong berarah utara-selatan.

Pola kedalaman laut di Segitiga Masalembo ini sangat jelas menunjukkan bentuk segitiga yang nyaris sempurna berupa segitiga sama sisi. Lihat gambar dibawah.

Pada peta kedalaman laut atau peta bathymetri diatas dapat dilihat adanya bentuk kepulauan yang berbentuk segitiga. Tinggian yang terdiri beberapa pulau-pulau ini saya sebut sebagai “SEGITIGA MASALEMBO” atau “THE MASALEMBO TRIANGLE“.
Nah, ada apa saja di daerah seputaran Segitiga Masalembo ini. Coba kita buka-buka dikit-dikit ya. Tapi jangan mengharap banyak dari sisi mistisnya, akan lebih banyak saya urai sisi kebumian dan kelautannya saja

Pertemuan ARLINDO (Arus Laut Indonesia)

Indonesian Throughflow (ARLINDO), indicate the relationship between the relationship between ARLINDO and El-Nino Southern Oscillation (ENSO) (Source, Gordon, A., 1998)

Di atas ini digambarkan arus laut di Indonesia, terutama Indonesia Timur. Coba perhatikan arus yang melewati Segitiga Masalembo ini. Pada bagian atas (garis hijau) menunjukkan air laut mengalir dari barat memanjang di Laut Jawa, berupa monsoonal stream atau arus musiman. Arus ini sangat dipengaruhi oleh cuaca dan musim. Sedangkan dari Selat Makassar ada arus lain dari utara yang merupakan thermoklin, atau aliran air laut akibat perbedaan suhu lautan. Kedua arus ini bertemu di sekitar Segitiga Masalembo.

Yah, tentusaja arus ini akan sangat mempengaruhi pelayaran laut disini. Arus musiman ini sangat dipengaruhi juga oleh suhu air laut akibat pemanasan matahari tentusaja. Kalau anda masih inget bahwa lintasan matahari itu bergerak bergeser ke-utara-selatan dengan siklus tahunan. Itulah sebabnya pada bulan-bulan Januari yang merupakan saat perubahan arus musiman (monsoon).

Apa menariknya dari ARLINDO ini ? Arus ini membawa air laut dingin dari Samodra Pasifik ke Samodera Indonesia diduga dengan debit hingga 15 juta meterkubik perdetik !!! Dan hampir keseluruhannya melalui Selat Makassar !

Tentunya aliran air sebesar ini bukan sekedar aliran air saja. Banyak aspek lain yang ikut mengalir dengan aliran air sebanyak itu, misalnya akan terdapat pula aliran ikan-ikan laut, aliran sedimen laut, juga aliran temperatur air. Apa saja efek aliran ini dengan proses kelautannya sendiri ? Wah tentunya banyak sekali

Kalau digambarkan secara mudah barangkali profil selat makassar dapat dilihat seperti dibawah ini.

profil dasar selat Makassar diatas terlihat batuan kalimantan dan batuan sulawesi berbeda, kalau masih ingat yang aku tulis tentang pembentukan Patahan-patahan di Jawa di tulisan sebelumnya disini, maka tentunya mudah dimengerti. Hal ini disebabkan karena adanya perbedaan mencolok antara Indonesia barat dengan Indonesia Timur, seperti yg ditulis disini sebelumnya. Kalimantan merupakan bagian dari Paparan Sunda (Indonesia Barat) sedang Sulawesi merupakan bagian dari Indonesia Timur. Nah garis yang membaginya dulu diketemukan oleh Wallace disebut sebagai Garis Wallace (Wallace Line). Garis Wallace ini sebenernya hasil penelitian satwa Indonesia Barat-Timur, namun sebenarnya ada juga implikasi atau manifestasi dari aspek geologis (batuan penyusunnya).

Dari Batuannya kita tahu bahwa dibawah selat makasar ini terdapat tempat yang sangat kompleks geologinya, diatasnya terdapat selat Makassar yang juga memilki karakter khusus di dunia ini dimana mengalirkan air yang sangat besar.

Apa yang terlihat lagi ? Ya tentunya ada aspek meteorologis yang memisahkan antara daerah diatas air dengan daerah diatas daratan yaitu awan. Awan merupakan fenomena khusus yang paling banyak dijumpai diatas daratan. Itulas sebabnya

kalau sedang di tengah laut coba tengok ke atas, carilah awan. Awan yang berarak akan lebih banya terdapat di daratan ketimbang di atas lautan seperti gambaran diatas.

Apa lagi selain awan ?
Angin, ya angin juga akan berhembus karena perbedaan tekanan udara panas. Pada malam hari saat bertiupnya angin darat, para nelayan pergi menangkap ikan di laut. Sebaliknya pada siang hari saat bertiupnya angin laut, para nelayan.

Perubahan angin darat laut karena suhu ini berubah dalam siklus harian, namun tentunya ada juga siklus tahunannya atau disebut siklus monsoon. Looh Monsoon, kok sepertinya juga ada monsoonal stream yang ada di Arlindo digambar atas. Ya, memang itulah siklus-siklus arus angin, siklus air itu bertemu bercampur di segitiga Masalembo ini. Runyem kan ?

Seringkali daerah Segitiga Bermuda dihubungkan dengan kondisi magnetisme. Adakah peta magnetik daerah Segitiga Masalembo ini ?

Nah aku beri sekarang peta deklinasi magnetik secara global seperti dibawah ini.

Tiga peta diatas menunjukkan intesitas magnetik total, peta deklinasi, dan perubahan deklinasi tahunan (sumber NOAA). Kalau tertarik detilnya tinggal di klik saja. Yang dapat dilihat dalam ketiga peta itu adalah, tidak adanya sesuatu yang mencolok baik di Segitiga Bermuda maupun di Segitiga Masalembo. Memang sejak dulu seringkali yang menyatakan adanya keanehan kompas magnetik apabila melalui daerah angker ini. Secara fisik (pengukuran magnetik) tidak terlihat anomali itu. Hanya terlihat bahwa Indonesia secara umum merupakan daerah yang memiliki deklinasi dan iklinasi sangat kecil. Dan merupakan daerah yang memiliki total intensitas magnetik rendah, barangkali karena Indonesia merupakan daerah yang relatif “muda” dibandingkan daerah2 lain.

Kalau dibandingkan dengan Segitiga Bermuda, lokasi Segitiga Masalembo juga tidak menunjukkan keanehannya. Sepertinya keangkeran segitiga Masalembo ini lebih ditentukan oleh faktor gangguan alamiah yang bukan mistis. Yang mungkin paling dominan adalah faktormeteorologis termasuk didalamnya faktor cuaca, termasuk didalamnya angin, hujan, awan, kelembaban air dan suhu udara yang mungkin memang merupakan manifestasi dari konfigurasi batuan serta kondisi geologi, oceaografi serta geografi yang sangat unik.

Kalau memang Masalembo Triangle ini banyak menimbulkan masalah transportasi (lalulintas), tentunya perlu rambu-rambu lalulintas laut yang lebih canggih ditempatkan di lokasi ini. Tetapi bukan berarti zona terlarang masa sih kita tidak boleh melewatinya sepanjang masa. Misalnya mercusuar khusus, penempatan radar pemantau. Juga yang tak kalah penting penelitian saintifik tentang perilaku arus air laut, serta cuaca di daerah ini.

The Bermuda Triangle, juga dikenal sebagai Devil's Triangle, adalah wilayah di bagian barat dari Utara Samudera Atlantik di mana sejumlah pesawat terbang dan kapal permukaan yang diduga hilang dalam keadaan yang misterius yang jatuh di luar batas-batas dari kesalahan manusia, pembajakan , kegagalan peralatan, atau bencana alam. Budaya populer telah diberikan beberapa disappearances keParanormal, sebuah penangguhan dari hukum-hukum fisika, atau kegiatan oleh makhluk extraterrestrial. ^[1]

Sementara yang substansial tubuh dokumentasi ada menampilkan berbagai insiden telah dilaporkan inaccurately atau nanti embellished oleh penulis, dan sejumlah pejabat di lembaga-lembaga yang telah direkam sebagai yang menyatakan bahwa jumlah dan sifat disappearances sama dengan daerah lainnya laut, ada insiden (lihat di bawah) tetap tak diterangkan bahwa meskipun banyak penyelidikan.